Internes Rohr-
Inspektionssystem
Das Diagnosesystem HeatScan verwendet ein modifiziertes magnetisches Prüfverfahren zur Defekterkennung.
Im Gegensatz zur Ultraschallprüfmethode ist dieses Verfahren unempfindlich gegenüber Rohroberflächenunregelmäßigkeiten, die durch Korrosion verursacht werden. Der Roboter misst die Restdicke der Metallrohrwand in Bereichen, die für andere Inspektionsmethoden aufgrund von Ablagerungen und starker Korrosion unzugänglich sind.
Der Roboter wird durch einen Schnitt mit Mindestabmessungen von 400 x 600 mm in das Rohr geladen; in das Rohr eingeschweißte Ladekammern sind nicht erforderlich. Es ist kein unter Druck stehendes Wasser im Rohr erforderlich, um den Roboter zu bewegen und die Inspektion durchzuführen. Der Roboter wird von einem Bediener in einem Auto-Labor gesteuert, das am Beladepunkt des Roboters aufgestellt ist.
Der Diagnoseroboter hat sechs Raupenketten und kann sich durch stark verschmutzte Bereiche bewegen, was eine Metallinspektion durch Ablagerungen von bis zu 35 mm Dicke ermöglicht.
Unser Unternehmen bietet Dienstleistungen zur internen Rohrinspektion mit dem HeatScan-System an.
Modifiziertes magnetisches Prüfverfahren, das keine vorherige Vorbereitung des Rohrs erfordert.
Prüfleistung bis zu 120 m/Stunde. Erfordert nur 1 Bediener zur Durchführung der Inspektion
Der Roboter passiert T-Stücke und Bögen in der Pipeline.
Technische Spezifikationen
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Pipeline-DurchmesserDN400…DN1400
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Rohrwanddicke1.5…16 mm
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Rohrlänge, die in einer Richtung vom Beladepunkt aus für die Inspektion verfügbar istbis zu 300 m
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Dicke der Ablagerungen auf der RohrinnenoberflächeBis zu 35 mm
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Größen der erkannten/gemessenen DefekteDurchdringender Defekt, Durchmesser 6 mm Korrosionsschaden, Durchmesser 30 mm und Tiefe 20% der Wanddicke
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Leistung120 m/h
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Anzahl der passierbaren Bögen4 pcs
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T-Stück-DurchgangJa
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Messfehler bei der Restdicke in der Defektzone15% der Restdicke
PRÜFTECHNOLOGIE
Einfache Installation von Heatscan ermöglicht schnelle Ergebnisse
Die Inspektion erfordert Zugang zum Rohr: Der Roboter wird durch einen Schnitt im Rohr geladen. Der Schnitt kann in einer Heizkammer oder über eine Grube erfolgen.
Das Diagnosesystem, einschließlich des Bedienpanels, befindet sich in einem Auto-Labor auf Basis eines Fahrzeugs der Kategorie B.
Elektrische Leitungen müssen an die Enden des zu prüfenden Rohrabschnitts angeschlossen werden.
Elektrischer Strom wird durch das Rohr geleitet; dies ist notwendig, um Magnetfelder anzuregen, deren Verteilung von den Sensoren des im Rohr befindlichen Roboters gelesen wird.
Der Diagnoseroboter bewegt sich im Rohr und scannt 100% der Rohrfläche. Die Sensoren erkennen Magnetfeldanomalien in Defektbereichen.
Mit einem speziellen Algorithmus bestimmt das Programm die Restmetalldicke.